Analisis Sistem Injeksi Air/Metanol Dan Air/Etanol Terhadap Konsumsi Bahan Bakar dan Emisi Gas buang

Jalyiamsep Marbun

Abstract


Pengembangan mesin otomotif masa depan adalah bagaimana menemukan solusi untuk mengurangi emisi gas buang yang dihasilkan dan konsumsi bahan bakar yang lebih hemat. Telah banyak dilakukan berbagai penelitian dengan tujuan untuk mengurangi emisi gas buang dan konsumsi bahan bakar salah satu yang banyak diminati adalah dengan menggunakan sistem injeksi air. Sistem injeksi air langsung maupun tidak langsung mampu menurunkan emisi gas buang serta konsumsi bahan bakar dengan pemilihan konstruksi dan posisi sistem injeksi air yang tepat. Sistem injeksi tambahan air/metanol dan air/etanol digunakan untuk memaksimalkan sistem injeksi yang hanya menggunakan air yang sulit menguap. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode eksperimen dengan menguji sampel campuran air/metanol atau air/etanol dan mengumpulkan data uji coba kemudian melakukan analisis data konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang. Hasil penelitian menunjukan emisi gas buang mengalami penurunan nilai HC yang cukup signifikan pada sampel AE10 sebesar 90%, gas CO juga berkurang sebesar 69,7% dan CO2 berada pada nilai 14,50% dan AFR yang berada pada angka 14,7:1. Konsumsi bahan bakar meningkat seiring peningkatan perbandingan H2O atau air pada campuran. Namun dengan peningkatan konsumsi bahan bakar tidak membuat emisi gas buang juga meningkat dengan menggunakan sistem injeksi AM dan AE.


Keywords


Injeksi Air/Metanol, Injeksi Air/Etanol, Water Injection System, Injeksi AE dan AM , Konsumsi Bahan Bakar.

Full Text:

PDF

References


A. Boretti, “Water injection in directly injected turbocharged spark ignition engines,” Appl. Therm. Eng., vol. 52, no. 1, pp. 62–68, 2013, doi: 10.1016/j.applthermaleng.2012.11.016.

T. Denon, “injeksi air,” 2016. https://www.automotive-technology.co.uk/?p=2492 (accessed Oct. 12, 2018).

W. Mingrui, N. Thanh, R. Fii, and L. Jinping, “Water injection for higher engine performance and lower emissions,” J. Energy Inst., vol. XXX, pp. 1–15, 2016, doi: 10.1016/j.joei.2015.12.003.

F. Hoppe, M. Thewes, J. Seibel, A. Balazs, J. Scharf, and F. E. V. E. Gmbh, “Evaluation of the Potential of Water Injection for Gasoline Engines,” SAE Int., 2017, doi: 10.4271/2017-24-0149.

J. Kim, H. Park, C. Bae, and M. Choi, “Effects of water direct injection on the torque enhancement and fuel consumption reduction of a gasoline engine under high-load conditions,” Int. J Engine Res., pp. 1–14, 2015, doi: 10.1177/1468087415613221.

H. B. Durst B, Landerl C, Poggel J, Schwarz C, Kleczka W, “BMW water injection: Initial experience and future potentials,” 2017.

A. A. Raut and J. M. Mallikarjuna, “Effects of direct water injection and injector configurations on performance and emission characteristics of a gasoline direct injection engine: A computational fluid dynamics analysis,” Int. J. Engine Res., vol. 21, no. 8, pp. 1520–1540, 2020, doi: 10.1177/1468087419890418.

S. Zhu et al., “A review of water injection applied on the internal combustion engine,” Energy Convers. Manag., 2019, doi: 10.1016/j.enconman.2019.01.042.

F. Berni, S. Breda, A. D. Adamo, S. Fontanesi, and G. Cantore, “Numerical Investigation on the Effects of Water / Methanol Injection as Knock Suppressor to Increase the Fuel Efficiency of a Highly Downsized GDI Engine,” SAE Int., 2018, doi: 10.4271/2015-24-2499.

B. Tesfa, R. Mishra, F. Gu, and A. D. Ball, “Water injection effects on the performance and emission characteristics of a CI engine operating with biodiesel,” Renew. Energy, vol. 37, no. 1, pp. 333–344, 2012, doi: 10.1016/j.renene.2011.06.035.

M. Battistoni, C. N. Grimaldi, V. Cruccolini, G. Discepoli, and M. De Cesare, “Assessment of Port Water Injection Strategies to Control Knock in a GDI Engine through Multi-Cycle CFD Simulations,” SAE Tech. Pap., vol. 2017-Septe, 2017, doi: 10.4271/2017-24-0034.

sugiyono, Metode Penelitian Pendidikan. 1st rev. Bandung: Alfabeta, 2009.

M. Kemal, C. Sayin balki, and M. Canakci, “The effect of different alcohol fuels on the performance , emission and combustion characteristics of a gasoline engine,” Fuel, vol. 115, pp. 901–906, 2014, doi: 10.1016/j.fuel.2012.09.020.




DOI: https://dx.doi.org/10.31543/jtm.v4i3.518

Refbacks

  • There are currently no refbacks.


License URL: https://creativecommons.org/licenses/by-nc/2.0/

View JTM Statistics

Flag Counter

Online ISSN: 2548-3854

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 2.0 Generic License.